转自：深圳商报

吉利沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮在澳门做新品推介。

光秒科技合伙人卫博林在澳门做新品推介。

极飞科技联合创始人龚槚钦在澳门做新品推介。

读特客户端·深圳新闻网2023年5月15日讯（深圳商报记者 周良成 文/图）5月10日到12日，第三届BEYOND国际科技创新博览会在澳门举行，主题为“重义科技Technology Redefined”。《掌门访谈》栏目记者在现场对话多位无人机公司掌门人，发现前沿科技正在重新定义无人机，“空中出租车”“空中干农活”“无人机送外卖”等正在由科幻变成现实。

吉利沃飞长空郭亮：

2025年前后或可尝试“打飞的”

“从深圳飞到澳门仅需20分钟左右。深圳、香港、澳门之间，以及城市域内，都非常适合发展电动‘空中出租车’业务。”吉利沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮告诉记者，粤港澳大湾区的经济形态，非常适合未来城市空中出行领域的行业在此做出前沿探索。

在澳门，沃飞长空发布了新品飞行器AE200，巡航时速可达250公里，最大航程200至300公里。目前，AE200已完成原型机首飞并在中国民航局指导下全面启动型号合格审定工作。“2025年至2026年，我国企业会竞相完成适航审定工作。对于市民来说，有望在2025年前后去试乘体验。在2030年之前，飞行汽车的相关服务和产品会趋向成熟，将逐渐成为人们日常出行的一部分。”郭亮说。

郭亮表示，“飞行汽车”不仅带来了一种前所未有的航空交通方式，还将深刻地影响未来全新交通范式的构建。他告诉记者，AE200可以乘坐5人，包括1位驾驶员，4位乘客，这正是根据地面上的出租车人员配置设计的，是为了方便未来市民乘坐地上出租车抵达“空中出租车”起降点后，车上人员与飞机座位数无缝衔接。“对于汽车而言，如今电车取代油车已是大势所趋，而未来在城市群低空出行领域，飞行器的电动化将是又一次革命性变革。相比于传统的直升机，AE200可满足城市群内/市域间零排放、低噪音、高频次城市低空出行的使用需求。另外，未来公司还将研发无人驾驶的电动飞机。”郭亮道。

极飞科技龚槚钦：

一架农业无人机能抵八十人

在澳门，极飞科技发布了极飞P100 Pro农业无人飞机。该无人机由电力驱动，能够帮助农业生产者以更高效、轻松、环保的方式，完成播种、施药、撒肥等农事作业活动。大载重、高效率、全新进化的P100 Pro拥有50公斤额定载重、最大22升/分钟喷洒流量和150公斤/分钟播撒推料速度，让P100 Pro的大田植保效率与播撒下料量可达到每小时285亩和1300公斤，帮助用户更高效地应对大地块、高频次的作业需求。“一架农用无人机，抵得上以前80人的工作量。”极飞科技联合创始人龚槚钦道。

在结构设计方面，P100 Pro除了沿用极飞首创的分体平台设计外，还采用了可折叠的四旋翼设计，收纳体积减少62%，折叠后的农业无人飞机，用一辆面包车即可装运，方便用户进行搬运与转场。

光秒科技卫博林：

超高清激光雷达助力“外卖无人机”

在澳门，同样在交通领域亮相的，还有粤港澳大湾区首个自动驾驶智能研究中心——深圳自动驾驶智能研究中心。据介绍，研究中心展示区共有28家企业，以中小企业为主，企业类型多样且功能更偏工具类，涉及到智能自动驾驶生态产业链的多个环节。同时，这些企业又各有亮点，在各自的领域处于非常前沿的位置。

光秒科技合伙人卫博林向记者展示了一款无人机图像级超高清激光雷达，相比市场上的同类产品，他们的雷达体积更小、重量更轻，并解决了激光雷达行业成本、清晰度、测距三大痛点问题，助力“无人机送外卖”的普及应用。从2019年开始，卫博林等人组建激光雷达解决方案研发团队，公司自成立之初的发展愿景即推动高性能激光雷达的大规模普及，2021年获得数千万元投资。在澳门，该公司推出了其独立自研的全球首款1024线超高分辨率激光雷达GM1024，将物料成本做到行业平均水平的1/3。目前该雷达已投入市场，卫博林希望未来这种雷达能够像摄像头一样得到普及应用，为机器赋予人眼一样的3D感知能力，加速推动无人机人工智能发展。

据了解，“无人机送外卖”领域，深圳走在全国前列。截至2022年底，美团无人机于深圳的试运行航线已在5个商圈落地，航线覆盖18个社区和写字楼，累计配送订单量超12万单。2023年2月底，美团无人机团队宣布其城市低空物流解决方案已通过中国民航局审定，获得《特定类无人机试运行批准函》和《通用航空企业经营许可证》。深圳首张人口密集区无人机配送试运行许可获批，意味着美团无人机初步开启城市级货运商业化运营等工作。2023年4月份，美团无人机与深圳世界之窗合作，开通了国内首条景区常态化航线。