中国在无人机领域的发展可以说是垄断世界，大疆的消费级无人机垄断了美国70%的市场，美国曾经两次对大疆进行制裁，却最终迫于大疆的市场率和技术能力，最终不了了之。

而在军用大型无人机市场，中国也是一样，世界领先，早在2015年，中国就发表了限制大型无人机的出口的通告，此外，无人驾驶航空飞行器和无人驾驶飞艇相关设备及部件也被列入限制出口范围。

大疆多牛想必大家都已经了解，今天就和大家科普一下中国的军用大型无人机实力究竟多强。

首先，大型无人机技术全球仅中国、美国、以色列掌握，而其中只有中国和美国具备研制多类型、多领域、多功能的大型无人机的能力，据俄罗斯媒体统计，自2010年以来，中国在最近的几年中连续推出17种大中型无人机，其中仅大型无人机就包括7种。下面和大家简单据一些军用大型无人机的例子。

高空长航时无人机

美国对高空侦察机的喜爱从50年代开始，广泛用于对苏联、中国等敌对国家的战略战术侦察。海湾战争结束以后，根据在战争中对侦察情报信息的需求，美国开始发展高空长航时无人侦察机。因为不需要飞行员驾驶，飞机可以不考虑复杂的操纵系统和高空维生系统，可以做得很轻，体形可以做得更修长、阻力更低，能够飞得更高。

最初，该计划带有很大的试验性质，由美国先进技术发展局（DARPA）负责。他们规划了三种不同等级的无人机设计指标，方案被称为“蒂尔”I/II/III，其中因为试验的大获成功，“蒂尔”II由空军接手后发展成为大名鼎鼎的“全球鹰”。

除了美国之外，以色列也拥有高空长航时无人机，以色列苍鹭”主要用于实时监视、电子侦察和干扰、通信中继和海上巡逻等任务。它可携带光电/红外雷达等侦察设备进行搜索、控测和识别，进行电子战和海上作战。

而中国翔龙高空长航时无人机2006年就已经以模型的方式展出，“翔龙”高空高速无人侦察机全机长14.33米，翼展24.86米，机高5.413米，正常起飞重量6800公斤，任务载荷600公斤，巡航高度为18000米～20000米，巡航速度大于700公里/小时；作战半径2000～2500公里，续航时间最大10小时，起飞滑跑距离350米，着陆滑跑距离500米。

“翔龙”没有采用目前高空长航时无人机最流行的传统大展弦比单翼设计，而是采用了一个新颖的菱形联翼结构设计。有特别高的自然姿态恢复能力和良好的气动静安定特性，升阻比也较高。

2014年，北京动力机械研究所先后攻克高压比涡轮增压器设计、控制系统设计、中冷技术、高空试验等技术方面难题，研制成功中国首型高空长航时无人机动力系统——单级高压比涡轮增压内燃机。这也标志着中国高空长航时无人机发展到了另一个阶段。

隐身无人攻击机

2011年，X-47B无人机首飞，吸引了全世界的目光，X-47B是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”，也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形无人轰炸机。

X-47B滞空时间更长，其800海里的作战半径，既可以使航母战斗群处于更安全的位置，也可以更深入内陆执行打击任务。另外，X-47B最大的优势在于隐身突防，它拥有非常优异的雷达和红外低可探测性，保证其能够突破敌方防空圈，为后续有人驾驶作战飞机打开通路。

而此后，英国“雷神”隐身无人攻击机、欧洲“神经元”隐身无人攻击机先后研制，并且试飞成功，但是都没有正式列装。欧洲表示，有望2030年装备无人战斗机。

中国此前就已经成功首飞了利剑隐身无人攻击机，2019年国庆节，也就是大家熟悉的“利剑”无人机的量产版正式亮相，这标志着中国成为全球第二个装备隐身无人攻击机的国家。

高空高速无人侦察机

之前世界上最有名的高空高速侦察机是美国有人驾驶的SR-71“黑鸟”以及缩小版的D-21高空高速无人侦察机，号称是“双3”的存在，采用冲压发动机的D-21无人侦察机最大飞行高度没有3万米，而是27000米，但最大飞行速度达到了3.35马赫。

目前，大多数防空导弹的有效射高都在3万米以下，俄系地空导弹的射高普遍在27000米以下。这也就意味着大多数导弹将对其无可奈何。

中国的高空无人侦察机，主要是利用自身的超声速、隐身特点，对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防，利用配装的多种侦察设备获取高分辨率目标图像。全球也就只有中美掌握。

太阳能无人机

太阳能无人机，顾名思义，就是一种以太阳光能作为能源的无人机。白天，无人机依靠太阳电池的光电转换效应，为动力系统、航空电子设备及任务载荷提供能量，同时将多余的能量储存在蓄电池中。夜晚，无人机所用能源，则由蓄电池提供。

太阳能无人机的最大优点是，它的续航时间长和巡航高度高，可在指定的地域高空持久飞行，并携带相关载荷，执行通讯中继、侦查监视、移动通讯、导航或视频广播服务等任务。

“彩虹系列”太阳能无人机，由中国航天空气动力技术研究院设计制造，其机翼与机身表面，布满了太阳能电池板，它采用电机带动螺旋桨方式推进。它的升限超过20公里，最大翼展45米，载荷能力为20公斤。目前，它的留空时间已大于24小时。

中国航天空气动力技术研究院总工程师石文表示，这款太阳能无人机的问世，让中国成为继美国之后，是世界上第二个能够研制超长航时太阳能无人机的国家。仅从数据上来说，这是与美国NASA开发的系列长航时太阳能无人同级别的、世界上最大的太阳能无人机之一，器性能指标和技术能力，足以位列国际前三。

舰载无人直升机

无人直升机具有其它无人飞行器无可匹敌的优点和用途，将是未来各国海军作战舰船广泛配备的作战系统之一。比如舰艇的威胁一般来自敌方空中的飞机、水面的舰艇和水下的潜艇。对于水面目标，舰载雷达因安装高度有限，探测距离一般在40km左右，而舰载火力却可达200km以外；对于水下目标，舰艇吊放声呐的探测范围有限。这个时候舰载无人直升机就发挥了重要的作用。

早在2004年，南京航空大学就已经开始发表论文，对舰载无人直升机的应用和发展进行预测，

早在2014年的时候，中国就展出过舰载无人直升机——WZ-5型、WZ-5B型和WZ-6B型无人直升机。据悉，WZ-6B型无人机是一款专用的舰载无人直升机，具备运动舰面自主起降能力，能够执行战场侦察、目标指示、通信中继、电子对抗等多种任务。

所以，中国在无人机领域的发展可以用“多、全、强”三个字来概括，这也是为什么中国限制出口的原因，这是中国科技强盛的标志，可预见的是，限制出口类别和范围将渐渐扩大。

成都三足乌无人机培训

成都三足乌无人机科技有限公司是2014年通过中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）审定合格的民用无人机驾驶员培训企业。拥有四年无人机培训班办学经验，丰富的无人机培训经验，冠军级教练团队，专业的航校教学设施，教具齐全，一流的飞行设备，具有合法空域飞行场地，交通食宿便利。培训类型涵盖多旋翼、固定翼、直升机、垂直起降固定翼、植保直升机、植保多旋翼等六种无人机类型，培训职称包含的视距内驾驶员/超视距驾驶员/教员等三种职称证照培训。是西南地区培训机型尤为全面，培训职称尤为丰富的无人机培训机构。同时，三足乌也是中国民航局、中国AOPA审定合格的四川考试中心，负责承担四川地区各无人机驾驶员机构的考试任务，提供无人机执照、无人机驾驶证、AOPA合格证培训服务。主要业务为：无人机驾驶员培训、无人机编队表演、无人机航拍培训、无人机农林植保培训等。    

路漫漫其修远兮，无人机行业的良性发展需要各行业同僚的共同力，“共架天际，共享蓝天”，三足乌愿与各合作伙伴一同开创无人机行业的美好未来。
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